Poistný ventil, tiež známy ako tlakový poistný ventil (PRV), je typ bezpečnostného ventilu používaného na reguláciu alebo obmedzenie tlaku v systéme. Ak tlak nebol kontrolovaný, môže sa zvýšiť a spôsobiť prerušenie procesu, poruchu prístroja alebo zariadenia alebo požiar. Umožnením výstupu stlačenej tekutiny zo systému pomocnou cestou sa tlak zníži. Aby sa predišlo tomu, že tlakové nádoby a iné zariadenia budú vystavené tlakom, ktoré prekračujú ich konštrukčné limity,poistný ventilje skonštruovaný alebo naprogramovaný tak, aby sa otváral pri špecifikovanom nastavenom tlaku.

Thepoistný ventilsa stáva „cestou najmenšieho odporu“, keď je prekročený nastavený tlak, pretože ventil je násilne otvorený a časť tekutiny je presmerovaná do pomocného kanála. Kvapalina, plyn alebo zmes kvapalina-plyn, ktorá je odvádzaná v systémoch s horľavými kvapalinami, sa buď regeneruje alebo odvzdušňuje.

[1] buď je odoslaná cez potrubný systém známy ako flérový zberač alebo odľahčovací zberač do centrálneho, zvýšeného fléru, kde sa spaľuje, pričom sa uvoľňujú holé spaľovacie plyny do atmosféry, alebo nízkotlakovým systémom rekuperácie pár s vysokým prietokom.

[2] V systémoch, ktoré nie sú nebezpečné, sa kvapalina často uvoľňuje do atmosféry prostredníctvom vhodného vypúšťacieho potrubia, ktoré je umiestnené bezpečne pre ľudí a je skonštruované tak, aby sa zabránilo vniknutiu dažďa, ktorý môže ovplyvniť nastavený tlak zdvihu. Keď sa tekutina presmeruje, prestane sa vytvárať tlak vo vnútri nádoby. Ventil sa zatvorí, keď tlak dosiahne opätovný dosadzovací tlak. Množstvo tlaku, ktoré sa musí znížiť pred opätovným usadením ventilu, je známe ako odtok, ktorý sa často vyjadruje ako percento nastaveného tlaku. Niektoré ventily majú nastaviteľné odluhy a odluh môže kolísať medzi 2 % a 20 %.

Odporúča sa, aby výstup poistného ventilu vo vysokotlakových plynových systémoch bol vo voľnej atmosfére. Otvorenie poistného ventilu spôsobí zvýšenie tlaku v potrubnom systéme za poistným ventilom v systémoch, kde je výstup pripojený k potrubiu. To často znamená, že keď sa dosiahne požadovaný tlak, poistný ventil sa znova neusadí. V týchto systémoch sa často používajú takzvané „diferenciálne“ poistné ventily. To znamená, že tlak pôsobí len na podstatne menšiu oblasť, než je otvor ventilu.

Výstupný tlak ventilu môže ľahko udržať ventil otvorený, ak je ventil otvorený, pretože pred zatvorením ventilu musí tlak výrazne klesnúť. Keď tlak v systéme výfukového potrubia stúpa, môžu sa otvoriť ďalšie poistné ventily, ktoré sú pripojené k systému výfukového potrubia. Toto je potrebné mať na pamäti. To môže mať za následok nežiaduce správanie.