Spätný ventil je ventil, ktorého otváracími a zatváracími komponentmi sú kotúče, ktoré vďaka svojej vlastnej hmotnosti a prevádzkovému tlaku zabraňujú návratu média. Je to automatický ventil, označovaný aj ako uzatvárací ventil, spätný ventil, jednosmerný ventil alebo spätný ventil. Kotúč sa môže pohybovať podľa dvoch kategórií: zdvíhací a výkyvný.

Vreteno ventilu, ktoré poháňa disk v guľovom ventile a výťahspätný ventilmajú podobnú konštrukciu. Médium vstupuje cez spodný bočný vstup a vystupuje cez horný bočný výstup (horná strana). Ventil sa otvorí, keď vstupný tlak prekročí súčet hmotnosti disku a jeho prietokového odporu. Ventil sa uzavrie, keď médium prúdi v opačnom smere.

Funkcia spätného ventilu zdvihu je podobná funkcii spätného ventilu v tom, že oba obsahujú otočné naklápacie dosky. Aby sa zabránilo spätnému toku vody, spätné ventily sa často používajú ako spodné ventily v čerpacích zariadeniach. Funkciu bezpečnostnej izolácie možno vykonávať kombináciou spätného ventilu a guľového ventilu. Nevýhodou je nadmerný odpor a nedostatočné tesnenie v zatvorenom stave.

V potrubiach obsluhujúcich pomocné systémy, kde môže tlak stúpnuť nad tlak v systéme,spätné ventilysa tiež používajú. Dva hlavné typy spätných ventilov sú spätné ventily s otočným čapom a zdvíhacie spätné ventily. Spätné ventily sa otáčajú s ťažiskom (pohybujú sa pozdĺž osi).

Úlohou tohto ventilu je obmedziť tok média jedným smerom a zároveň blokovať tok v druhom smere. Tento ventil často pracuje automaticky. Kotúč ventilu sa otvára, keď tlak kvapaliny prúdi jedným smerom; keď tlak kvapaliny prúdi v druhom smere, sedlo ventilu je ovplyvnené tlakom kvapaliny a hmotnosťou kotúča ventilu, čo blokuje tok.

Táto kategória ventilov zahŕňa spätné ventily, ako sú napríklad spätné ventily s výkyvným ventilom a zdvíhacie ventily.spätné ventilyDverový kotúč spätného ventilu sa vďaka pántovému mechanizmu voľne opiera o šikmú plochu sedla. Klapka ventilu je v pántovom mechanizme skonštruovaná tak, aby mala dostatočný priestor na otáčanie a mohla sa úplne a presne dotýkať sedla klapky ventilu, aby sa zaručilo, že vždy dosiahne správnu polohu na ploche sedla.

V závislosti od požadovaného výkonu môžu byť kotúče vyrobené z kovu alebo môžu mať na kovovom povrchu kožený, gumený alebo syntetický poťah. Tlak kvapaliny je pri úplne otvorenom spätnom ventile prakticky nerušený, a preto je strata tlaku cez ventil minimálna.

Tesniaca plocha sedla ventilu na telese ventilu je miestom, kde sa nachádza kotúč spätného ventilu. Zvyšok ventilu je podobný guľovému ventilu, s výnimkou, že kotúč sa môže voľne zdvíhať a klesať. Keď dôjde k spätnému toku média, kotúč ventilu sa spustí späť do sedla ventilu a preruší prietok. Tlak kvapaliny zdvihne kotúč ventilu z tesniacej plochy sedla ventilu. Kotúč môže byť vyrobený výlučne z kovu alebo môže mať v ráme kotúča zabudované gumené krúžky alebo podložky, v závislosti od okolností použitia.

Spätný ventil zdvihu má užší priechod pre kvapalinu ako spätný ventil výkyvnej konštrukcie, čo má za následok väčší pokles tlaku cez spätný ventil zdvihu a nižší prietok spätného ventilu výkyvnej konštrukcie.