Ako funguje výfukový ventil

Teóriou výfukového ventilu je vztlakový účinok kvapaliny na plávajúcu guľu. Plávajúca guľa bude prirodzene plávať nahor pod vztlakom kvapaliny, keď hladina kvapaliny vo výfukovom ventile stúpa, až kým sa nedotkne tesniaceho povrchu výfukového otvoru. Stabilný tlak spôsobí, že sa lopta sama uzavrie. Guľa klesne spolu s hladinou kvapaliny, keďventilovhladina kvapaliny klesá. V tomto bode sa výfukový otvor použije na vstrekovanie značného množstva vzduchu do potrubia. Výfukový otvor sa automaticky otvára a zatvára zotrvačnosťou.

Keď je potrubie v prevádzke, plávajúca guľa sa zastaví na dne guľovej misky, aby vypustila veľa vzduchu. Akonáhle sa vzduch v potrubí minie, kvapalina sa ponáhľa do ventilu, preteká cez plávajúcu guľôčku a tlačí plávajúcu guľôčku späť, čo spôsobí, že sa vznáša a uzavrie. Ak sa malé množstvo plynu koncentruje vventildo určitej miery, keď potrubie funguje normálne, hladina kvapaliny v potrubíventilsa zníži, plavák sa tiež zníži a plyn bude vytlačený z malého otvoru. Ak sa čerpadlo zastaví, kedykoľvek sa vytvorí podtlak a plávajúca guľa kedykoľvek klesne a na zaistenie bezpečnosti potrubia sa vykoná veľké množstvo nasávania. Keď je bójka vyčerpaná, gravitácia spôsobí, že stiahne jeden koniec páky nadol. V tomto bode je páka naklonená a v mieste, kde sa páka a vetrací otvor dotýkajú, sa vytvorí medzera. Cez túto medzeru je vzduch vytlačený z vetracieho otvoru. vypúšťanie spôsobí zvýšenie hladiny kvapaliny, zvýšenie vztlaku plaváka, tesniaca koncová plocha na páke postupne stláča výfukový otvor, až je úplne zablokovaný a v tomto bode je výfukový ventil úplne uzavretý.

Význam výfukových ventilov

Keď je bójka vyčerpaná, gravitácia spôsobí, že stiahne jeden koniec páky nadol. V tomto bode je páka naklonená a v mieste, kde sa páka a vetrací otvor dotýkajú, sa vytvorí medzera. Cez túto medzeru je vzduch vytlačený z vetracieho otvoru. vypúšťanie spôsobí zvýšenie hladiny kvapaliny, zvýšenie vztlaku plaváka, tesniaca koncová plocha na páke postupne stláča výfukový otvor, až je úplne zablokovaný a v tomto bode je výfukový ventil úplne uzavretý.

1. Tvorba plynu vo vodovodnej potrubnej sieti je väčšinou spôsobená nasledujúcimi piatimi podmienkami. Toto je zdroj plynu v normálnej prevádzkovej potrubnej sieti.

(1) Potrubná sieť je na niektorých miestach alebo úplne prerušená z nejakého dôvodu;

(2) rýchle opravy a vyprázdňovanie špecifických častí potrubia;

(3) Výfukový ventil a potrubie nie sú dostatočne tesné na to, aby umožnili vstrekovanie plynu, pretože prietok jedného alebo viacerých hlavných používateľov sa mení príliš rýchlo na to, aby sa v potrubí vytvoril podtlak;

(4) únik plynu, ktorý nie je v prúde;

(5) Plyn vytvorený podtlakom pri prevádzke sa uvoľňuje v sacom potrubí vodného čerpadla a obežnom kolese.

2. Charakteristiky pohybu a analýza nebezpečenstva airbagu siete vodovodného potrubia:

Primárnou metódou skladovania plynu v potrubí je slimákový prúd, ktorý označuje plyn existujúci v hornej časti potrubia ako nespojité mnoho nezávislých vzduchových vreciek. Je to preto, že priemer potrubia vodovodnej siete sa mení od veľkého po malý v smere hlavného prúdu vody. Obsah plynu, priemer potrubia, charakteristiky pozdĺžneho prierezu potrubia a ďalšie faktory určujú dĺžku airbagu a plochu prierezu obsadenej vody. Teoretické štúdie a praktické aplikácie ukazujú, že airbagy migrujú s prúdom vody pozdĺž vrchnej časti potrubia, majú tendenciu sa hromadiť okolo ohybov potrubia, ventilov a iných prvkov s rôznymi priemermi a vytvárajú tlakové oscilácie.

Závažnosť zmeny rýchlosti prúdenia vody bude mať významný vplyv na zvýšenie tlaku spôsobené pohybom plynu z dôvodu vysokého stupňa nepredvídateľnosti v rýchlosti a smere prúdenia vody v potrubnej sieti. Relevantné experimenty preukázali, že jeho tlak sa môže zvýšiť až na 2 MPa, čo je dostatočné na prerušenie bežného vodovodného potrubia. Je tiež dôležité mať na pamäti, že kolísanie tlaku naprieč palubou ovplyvňuje, koľko airbagov sa pohybuje v danom čase v potrubnej sieti. To zhoršuje zmeny tlaku v prúde vody naplnenej plynom, čím sa zvyšuje pravdepodobnosť prasknutia potrubia.

Obsah plynu, štruktúra potrubia a prevádzka sú všetky prvky, ktoré ovplyvňujú nebezpečenstvo plynu v potrubiach. Existujú dve kategórie nebezpečenstiev: explicitné a skryté, pričom obe majú nasledujúce charakteristiky:

Nasledujú predovšetkým jasné nebezpečenstvá

(1) Pevný výfuk sťažuje prechod vody
Keď sú voda a plyn prepojené, obrovský výfukový otvor plavákového výfukového ventilu nevykonáva prakticky žiadnu funkciu a spolieha sa iba na mikropórový výfuk, čo spôsobuje veľké „zablokovanie vzduchu“, kde vzduch nemôže byť uvoľnený, prúd vody nie je plynulý a kanál prietoku vody je zablokovaný. Plocha prierezu sa zmenšuje alebo dokonca zmizne, prietok vody je prerušený, kapacita systému cirkulovať tekutinu klesá, miestna rýchlosť prúdenia stúpa a strata spádu vody stúpa. Vodné čerpadlo je potrebné rozšíriť, čo bude stáť viac energie a dopravy, aby sa zachoval pôvodný cirkulačný objem alebo výška vody.

(2) V dôsledku prietoku vody a prasknutia potrubia spôsobeného nerovnomerným odsávaním vzduchu nemôže systém zásobovania vodou správne fungovať.
Vzhľadom na schopnosť výfukového ventilu uvoľniť malé množstvo plynu, potrubia často praskajú. Tlak výbuchu plynu spôsobený podpriemerným výfukom môže dosiahnuť až 20 až 40 atmosfér a jeho deštruktívna sila je ekvivalentná statickému tlaku 40 až 40 atmosfér, podľa príslušných teoretických odhadov. Každé potrubie používané na zásobovanie vodou môže byť zničené tlakom 80 atmosfér. Dokonca aj najtvrdšia tvárna liatina používaná v strojárstve môže utrpieť poškodenie. Výbuchy potrubia sa dejú neustále. Príkladom je 91 km dlhé vodné potrubie v meste na severovýchode Číny, ktoré po niekoľkých rokoch používania explodovalo. Explodovalo až 108 potrubí a vedci z Shenyang Institute of Construction and Engineering po preskúmaní určili, že išlo o výbuch plynu. Vodovodné potrubie v južnom meste, ktoré je dlhé len 860 metrov a má priemer potrubia 1 200 milimetrov, za jediný rok prevádzky prasklo až šesťkrát. Záver bol, že za to môžu výfukové plyny. Poškodenie ventilu môže spôsobiť iba výbuch vzduchu spôsobený slabým výfukom vodného potrubia z veľkého množstva výfukových plynov. Kľúčový problém výbuchu potrubia je nakoniec vyriešený nahradením výfuku dynamickým vysokorýchlostným výfukovým ventilom, ktorý dokáže zabezpečiť značné množstvo výfukových plynov.

3) Rýchlosť prúdenia vody a dynamický tlak v potrubí sa neustále menia, parametre systému sú nestabilné a v dôsledku neustáleho uvoľňovania rozpusteného vzduchu vo vode a progresívnej konštrukcie a expanzie vzduchu môžu vzniknúť značné vibrácie a hluk. vrecká.

(4) Korózia kovového povrchu sa urýchli striedavým vystavením vzduchu a vode.

(5) Potrubie vytvára nepríjemné zvuky.

Skryté nebezpečenstvá spôsobené zlým rolovaním

1 Nerovnomerným výfukom môže byť nepresná regulácia prietoku, nepresná automatická kontrola potrubí a zlyhanie bezpečnostných ochranných zariadení;

2 Existujú ďalšie netesnosti potrubia;

3 Počet porúch potrubí narastá a dlhodobé nepretržité tlakové rázy opotrebúvajú spoje a steny potrubia, čo vedie k problémom vrátane skrátenia životnosti a rastúcich nákladov na údržbu;

Početné teoretické výskumy a niekoľko praktických aplikácií ukázali, aké jednoduché je poškodiť tlakové vodovodné potrubie, keď obsahuje veľa plynu.

Most vodného kladiva je najnebezpečnejšia vec. Dlhodobé používanie obmedzí životnosť steny, urobí ju krehkejšou, zvýši stratu vody a môže spôsobiť explóziu potrubia. Výfuk z potrubia je primárnym faktorom spôsobujúcim netesnosti z vodovodného potrubia v meste, preto je riešenie tohto problému kľúčové. Ide o výber výfukového ventilu, ktorý sa dá vypustiť a uloženie plynu v spodnom výfukovom potrubí. Dynamický vysokorýchlostný výfukový ventil teraz spĺňa požiadavky.

Kotly, klimatizačné zariadenia, ropovody a plynovody, vodovodné a kanalizačné potrubia a diaľková preprava kalu vyžadujú výfukový ventil, ktorý je kľúčovou pomocnou súčasťou potrubného systému. Často sa inštaluje v veliacich výškach alebo kolenách, aby sa vyčistilo potrubie od prebytočného plynu, zvýšila sa účinnosť potrubia a znížila spotreba energie.
Rôzne typy výfukových ventilov

Množstvo rozpusteného vzduchu vo vode je zvyčajne okolo 2 VOL %. Vzduch je počas procesu dodávky nepretržite vytláčaný z vody a zhromažďuje sa v najvyššom bode potrubia, aby vytvoril vzduchovú kapsu (AIR POCKET), ktorá sa používa na vykonávanie dodávky. Schopnosť systému prepravovať vodu sa môže znížiť približne o 5–15 %, pretože voda sa stáva náročnejšou. Primárnym účelom tohto mikro výfukového ventilu je eliminovať 2 VOL % rozpusteného vzduchu a môže byť inštalovaný vo výškových budovách, výrobných potrubiach a malých čerpacích staniciach, aby sa zabezpečila alebo zvýšila účinnosť systému dodávania vody a šetrila sa energia.

Oválne teleso jednopákového (SIMPLE LEVER TYPE) drobného výfukového ventilu je porovnateľné. Vo vnútri je použitý štandardný priemer výfukového otvoru a vnútorné komponenty, medzi ktoré patrí plavák, páka, rám páky, sedlo ventilu atď., sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele 304S.S a sú vhodné pre situácie s pracovným tlakom do PN25.